Candice的旅行

Ferdinand Porsche─Porsche / Porsche Museum的原點

而由Type 64負責迎接參觀者，亦代表著Porsche Musuem對於歷史傳承的重視，以及對於Ferdinand Porsche創始人的尊崇。

Porsche Museum的展示空間，是一個單層開放式的巨大空間，電扶梯進入的地點，正是在展示空間中央的低點，讓參觀者在各個地點，均能看到整個展示空間，讓使用者能夠從各個不同的角度，看到所有的展示品，而各展示區之間亦是四通八達，彼此連通，讓參觀者可以恣意而行，任意以自己喜歡的步調，參觀Porsche Museum。

然而在看似自由擺設的展示車輛之間，Porsche Museum隱隱以緩緩上升的螺旋狀設計，安排了參觀的主動線，自中間的低點，反時針向外擴散。在螺旋的中央，Porsche Museum所展示的，全部都是創始人Ferdinand Porsche所設計的各式產品，告訴全世界，Ferdinand Porsche的智慧，是Porsche車廠的源頭。而當參觀者搭上螺旋狀的主動線，將可以流暢地依循著館方安排，對於Porsche的歷史與全貌，有著更深一層的了解。

Porsche Museum依著建地興建的不規則外型，設計時以反時針螺旋為動線主軸，帶著參觀者一覽Porsche的經典。

Porsche的Hybrid技術─1900年開始

在Type 64的隔壁，又是一項全新的展出品─Porsche所設計電動車的輪內馬達。關心汽車產業的朋友一定曉得，電動車與輪內馬達的設計，仍是近年各車廠發展環保概念車時所愛用的技術。但這一個概念，在1900年，24歲的Ferdinand Porsche便已經發想，打造出一輛電動車，並在同年將技術再行擴大，結合了汽油引擎、電池以及發電機，讓車輛可以利用汽油引擎的發電，推動輪內馬達以行駛。沒錯，1900年的Ferdinand Porsche，便已設計出Hybrid油電混合動力車。

Ferdinand Porsche早在1900年便有了輪內馬達的概念，並開發出電動車與Hybrid油電混合車。

資料來源：來自MSN台灣 - 汽車頻道